Subsidies en premies milieuvriendelijke mobiliteit
Doe je een vervuilende auto of brommer weg? Deel je een elektrische auto? Check hier welke subsidie of premie voor jou interessant is.
Wist je dat je een premie of subsidie kunt aanvragen bij het inleveren van je nummerplaat, het slopen van je wagen of brommer en nog veel meer? Ontdek alle premies en subsidies rond milieuvriendelijke mobiliteit.
Voor particulieren
Onze wagen laat ik nu bijna altijd aan de kant, die gebruiken we nog enkel voor ver familiebezoek. Ik doe vrijwel alles met de elektrische fiets, ook de boodschappen. Ik ben expert geworden in het stapelen van de boodschappen in mijn fietstas van 12 liter.
Voor Gentse ondernemers, zelfstandigen en vzw's
Je vlot en gezond verplaatsen naar en binnen Gent?
programma
- Gentenaars duurzaam onderweg
-
-
Vanessa stopte haar auto in een Dégage-autodeelsysteem
De tweede auto werd te weinig gebruikt. Daarom besliste Vanessa hem te delen met mensen uit de buurt.
Vanessa woont in Gentbrugge in de buurt van het Kerkplein. Nu haar twee tieners overal zelf naartoe fietsen staat de auto van Vanessa steeds meer stil. Ook zij fietst dagelijks op en neer naar het Zuid waar ze werkt.
Toen ze te horen kreeg dat de LEZ-zone in 2025 zou worden verstrengd, vroeg ze zich af wat ze met haar wagen zou doen. Die had amper 45.000 km op de teller en reed nog als nieuw. Maar ja, twee auto’s betekenen ook twee bewonerskaarten.
Ze besloot de auto in te brengen in het autodeelsysteem Dégage. Op die manier konden ook anderen haar auto gebruiken voor een bepaald bedrag per gereden kilometer. De auto zou niet zo vaak stilstaan en ook niet voortdurend een van de weinige parkeerplaatsen innemen.
Dat bleek een fantastische beslissing. “Nu mijn auto in Dégage zit, heb ik een bewonerskaart voor groot Gent gekregen en daar ben ik zo tevreden mee”, lacht Vanessa. “Maar het allergrootste voordeel is wel dat ik zoveel nieuwe mensen leer kennen. Vaak leggen mensen me bij de online reservatie uit waarom ze mijn auto precies nodig hebben, terwijl ze dat echt niet hoeven te doen. Ik lees de schattigste dingen. Ook noteren ze in het opmerkingenboekje welke leuke auto ik heb. Vind ik zo tof.”
Het enige nadeel is dat er wat planning en organisatie bij komt kijken. “Aangezien ik de auto niet zo vaak nodig heb, keur ik vaak lange ontleenperiodes goed. Als er dan toch iets onverwachts op mijn pad komt en ik de auto dringend nodig heb, dan kan die uitgeleend zijn. En dan moet ik vlug een andere auto uit de pool ontlenen”, lacht Vanessa.
Wil jij meer weten over autodelen?
-
Jo en haar elektrische fiets, na enkele maanden al onafscheidelijk
Jo en haar man verhuisden van Oosterzele naar Gent. Ze kochten allebei een elektrische fiets en laten de wagen nu bijna altijd aan de kant
Jo, een kwieke 60-plusser, is met pensioen. Samen met haar echtgenoot verkocht ze hun huis met tuin in Oosterzele om te gaan wonen in een appartement langs de Frère-Orbanlaan. “Inderdaad, langs die drukke invalsweg naar het Zuid, waar dagelijks duizenden auto’s rijden”, lacht ze. Toch heeft ze zich nog geen seconde beklaagd. “We moesten toch een beetje denken aan het gemak in onze oude dag. Nu wonen de kinderen dichterbij en bevinden de winkels zich net om de hoek. Kan het makkelijker?”.
“Eén auto hebben we achtergelaten en in november hebben we allebei een elektrische fiets gekocht. Mét brede banden, want er zijn tramsporen in Gent. Ik heb totaal geen moeite gehad om ermee te leren rijden. Wie zei er ook alweer dat elektrische fietsen gevaarlijk zijn voor oudere mensen? Niets van!”, lacht Jo.
“Onze wagen laat ik nu nagenoeg altijd aan de kant, die gebruiken we nog enkel voor ver familiebezoek. Ik doe vrijwel alles met de fiets, ook de boodschappen. Ik ben expert geworden in het stapelen van de boodschappen in mijn fietstas van 12 liter”, lacht ze.
“Hebben we iets nodig, dan springen we op de fiets. We zijn er in een mum van tijd, ook als we naar de andere kant van Gent moeten. We kunnen overal door en hoeven niet zoals de auto’s rond te rijden. Wist je dat ik vaak 20 kilometer op een dag fiets, zonder daarbij een speciale uitstap te doen? Tof dat ik zo in beweging blijf. Ik ben trouwens onder de indruk van de vele mooie fietsstraten en afgescheiden fietspaden in Gent, ook onder de bruggen door. Gent investeert in fietsen, dat is duidelijk.”
“Uiteraard kan alles beter. Ik ben vrij hoffelijk in het verkeer, ook op de fiets. Helaas zie ik dat sommigen, vooral de snelle fietsers, dat minder zijn. Bredere straten of aparte rijstroken voor snelle fietsers zijn welkom.”
Wil jij wel eens een elektrische fiets uitproberen? Hier kan je er een huren.
-
Anke en Elisabeth kiezen voor efficiënt en comfortabel woon-werkverkeer
Naar het werk, kinderen wegbrengen, boodschappen: deze collega's kiezen uit de vele duurzame verplaatsingsmogelijkheden.
Anke en Elisabeth werken allebei voor Voka, een organisatie die de auto niet volledig bant maar wel alle soorten van alternatief vervoer stimuleert.
Anke woont in De Pinte en overbrugt de twaalf kilometer regelmatig met de fiets, want “dan heeft ze haar beweging gehad”. Verder fietst ze omdat ze milieubewust is, graag files vermijdt en centen uitspaart. Het valt haar op dat de stad Gent constant aan het werk is om de fietsinfrastructuur te verbeteren. “Het is zalig fietsen langs de fietsostrade. Dat vinden trouwens veel mensen want het is er soms gevaarlijk druk. Er zijn trage fietsers, vlugge, speedelecs, steps… ook in de tegenrijrichting. Een aparte rijstrook voor verschillende snelheden zou leuk zijn”, vertelt Anke.
Elisabeth leaset op haar beurt een hippe elektrische bakfiets bij Voka om haar twee kinderen en pluszoontje naar school te brengen en dan door te steken naar het werk. “Ze kunnen zelf al fietsen, maar de bakfiets is toch net iets efficiënter en minder stresserend in de stad”, lacht ze. “Ik kom aangereden vanuit Gentbrugge, neem die leuke nieuwe fietsbrug aan Ter Platen, zet de kinderen af op school en rijd door naar de Lammerstraat. Elke dag opnieuw een zalige rit. Ik denk eraan de bakfiets te houden, ook als de kinderen ouder zijn. Want die is handig om boodschappen te doen.”
Moeten Anke of Elisabeth een professionele verplaatsing maken, dan gebruiken ze de Cambio, treinkaart, fiets of elektrische step van het werk. “Soms moeten we met de auto naar de Lammerstraat omdat we te veel materiaal mee hebben. En dan merken we dat Gent inrijden met de auto toch moeilijker is dan met de fiets”, vertellen ze in koor.
Wil je meer weten over autodelen?
-
