Publicaties van de stadsbouwmeester
Bekijk het overzicht van alle uitgaven van de stadsbouwmeester, chronologisch geordend per categorie en als download beschikbaar.
Met zijn publicaties wil de stadsbouwmeester architecten, beleidsmakers en bouwheren aanzetten om bij te dragen aan een kwaliteitsvolle invulling van onze gebouwde omgeving.
- Met stadsessays en -kaarten over relevante actuele thema's en plekken in Gent voedt de stadsbouwmeester het maatschappelijke debat.
- Onder de noemer 'Samen Stad Ontwerpen', bundelt het team publicaties over hoe je de best mogelijke ontwerper aanstelt voor een architectuuropdracht.
- Ten slotte rapportereert het team over hun werk en visie.
programma
-
Stadsessays
-
-
Wordt verwacht: Huisje Tuintje
Stadsessay 07 Huisje Tuintje breekt de typologie van de rijwoning open.
De laatste restjes groen in de stad worden vaak verruild voor 'stempelverkavelingen' van rijwoningen met steeds dezelfde inspiratieloze typeplannen en weinig kwalitatieve buitenruimte. Lees in dit essay waarom dat anders moet als we Gent ook in de toekomst leefbaar willen houden. En ontdek welke sleutels ontwerpers in handen hebben om beter te doen.
-
Hogerbouw
Is in de hoogte bouwen een oplossing voor de grote vraag naar woningen in Gent?
Waarover gaat dit stadsessay?
Steeds meer mensen zoeken een plek in de stad. Dus het is logisch dat we de hoogte in gaan om ruimte te sparen. Toch zorgen nieuwe bouwprojecten niet altijd voor meer leefbaarheid. Vandaar dat zoveel bewoners een gevoel van verlies ervaren. De stadsbouwmeester pleit voor meer onderhandelingsmarge. Bouw hoger en beter. Met stevige kwaliteitscriteria op estetisch, cultureel en sociaal-maatschappelijk vlak, kunnen we een toekomstbestendige uitbouw van de stad mogelijk maken. En dat hoeft niet met torens van 12 bouwlagen of meer. Het is in de tussenmaat waar winst valt te rapen in Gent. Ontdek in 15 stellingen waarom hogerbouw de juiste keuze is, niet voor één project op zich, maar voor een hele buurt en gemeenschap.
Wie schreef mee?
Dit essay laat niet alleen de stadsbouwmeester aan het woord. Ook Gentse torenbewoners, torenontwerpers, torenbouwers, torenonderzoekers, die hard believers en sceptici schreven mee. Lees de stellingen van Ann Hendricx, Arnaud Vanrafelgem, Bart Cobbaert, Elly Van Eeghem, Griet Roets, Jan Mannaerts, Jeroen de Willigen, Juliane Greb, Nele Van Damme, Oana Bogdan, Stefanie Everaert, Steven Delva, Steven Geirnaert, Sven De Visscher, Tomas Ooms en Trui Tydgat.
-
Vasthoudgoed
Goed vastgoed goed vasthouden als publieke overheid, hoe doe je dat?
Waarover gaat dit stadsessay?
De stad heeft heel wat gebouwen en gronden in eigendom. Die zijn goud waard vanuit maatschappelijk oogpunt, maar ook als je 't in centen uitdrukt. In tijden van budgettaire schaarste is verkoop van vastgoed een manier om de stadskas te spijzen. De keerzijde: eens verkocht, is 't weg. En verkoop je 't aan de duurste bieder, dan werk je speculatie en onbetaalbaarheid van de stad in de hand.
Voor de duidelijkheid: dat weten ze bij 't Stad. Dat je vastgoed slim kan inzetten om een betere stad te maken, daar is iedereen van overtuigd. Je kan er voorzieningen creëren die de stad vandaag nodig heeft, en Gentenaars plekken bieden waar ze zich thuis kunnen voelen. Alleen zitten we ook met onaangepast en verouderd patrimonium, soms op slecht gelegen plekken. Wat zijn dan de opties? Want budget om al onze gebouwen toekomstbestendig te maken is er niet.
-
Stadsgebouw 2.0
Dit vierde stadsessay onderzoekt het stadsgebouw.
Het stadsgebouw is het patrimonium waarin publieke dienstverlening wordt aangeboden. Historisch, in de versie 1.0, hebben we het over archetypische gebouwen: het schoolgebouw, het gemeentehuis, het gerechtsgebouw, het buurthuis, de universiteitscampus, het ziekenhuis, het postkantoor…. Gent heeft vandaag heel wat nieuwe stadsgebouwen en reconversies in het verschiet en de stadsbouwmeester pleit ervoor om voor een aantal van deze projecten een upgrade te maken van een stadsgebouw 1.0 naar 2.0. Hoe kunnen we meer gedeelde gebouwen maken? Gebouwen waarin ontmoeting centraal staat en die openstaan voor alle stedelingen? Lees 15 stellingen om die ambitie waar te maken!
Dit stadsessay werd opgemaakt in samenwerking met departement Facility Management, Dienst Vastgoed.
-
Brokkelbrug
De sluitsteen van het E-17 viaduct in Gentbrugge.
Het E17-viaduct in Gentbrugge kampt al een tijd met bouwtechnische problemen. Het is zowel voor het Gentse Stadsbestuur als voor lokale bewonersverenigingen een aanleiding geweest om het viaduct en haar ligging dwars doorheen woonwijken in vraag te stellen.
In zijn derde stadsessay roept de stadsbouwmeester op om een grondig onderzoek op te starten naar alle mogelijke toekomstperspectieven voor de infrastructuur. Hij stelt daarbij dat het meer is dan een ingenieurskundig infrastructuurvraagstuk, maar ook een project voor stadsvernieuwing en open ruimte-aanleg. Bovendien heeft het dossier de urgentie gecreëerd om de gehele mobiliteitsafwikkeling in de Zuidrand van Gent grondig te herdenken. De stadsbouwmeester pleit voor een uitgebreid varianten-onderzoek, in samenwerking met alle betrokken stakeholders, zowel van de kant van de overheid als van de kant van burgers. Tegelijk is het essay een uitnodiging om niet te wachten op de resultaten van dat onderzoek, maar zo snel mogelijk van start te gaan met tijdelijke ingrepen, experimenten voor alternatieve verkeersturing en het terugclaimen van de zone onder het viaduct als deel van de stedelijke ruimte. Hiervoor heeft de stadsbouwmeester 15 stellingen geformuleerd.
-
Betonschra(a)p
Ontharden als opgave voor een klimaatrobuuste stad.
De stad ontharden op drie sporen
Gent wil een groene stad zijn, maar is vandaag in realiteit hoofdzakelijk grijs, bebouwd, verhard en versteend. Ontharden is dus een prioritaire opgave om een hele reeks uitdagingen op het vlak van klimaat, recreatie, landschap en ecologie doeltreffend aan te pakken.
Ontharding gebeurt niet van de ene dag op de andere. We moeten plannen om zoveel mogelijk beton te schrappen bij nieuwe projecten, maar ook daadwerkelijk beton schrapen bij herinrichting van verharde terreinen. Bovendien moeten we bedenken wat we gaan doen met die vrijgekomen ruimtes. De onthardingsambities zitten dus op drie sporen: beleid, inrichting en beheer. Een essay in 15 stellingen en 12 beelden.
Dit stadsessay maakte deel uit van de twee projectvoorstellen waarvoor de stad Gent een Vlaamse subsidie als ‘proeftuinen voor ontharding’ binnenhaalde. De stadsbouwmeester werkte hiervoor samen met de Groendienst, de Dienst Milieu en Klimaat en de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen.
-
Breed wonen
Zoektocht naar brede oplossingen voor de wooncrisis in Gent.
Het eerste stadsessay gaat over het woonvraagstuk. Gent groeit en dat veroorzaakt groeipijnen die zich op de woonmarkt sterk laten voelen. Het resulteert vandaag in een wooncrisis met niet één uitdaging, maar verschillende uitdagingen. Bijgevolg is er niet slechts één kant-en-klare oplossing. De vele noodzakelijke ingrepen moeten we in de volle breedte van de woonmarkt zoeken: Gent heeft nood aan een ruimtelijk beleid dat inzet op 'breed wonen'. Dit stadsessay wil hiervoor een voorzet aanleveren.
Dit stadsessay werd opgemaakt in samenwerking met de Dienst Wonen van de Stad Gent in het kader van de inspiratienota Woonstad Gent, 2018.
-
-
Stadskaarten
-
-
Pro(pa)Ganda
Maak fysiek ruimte voor stadsdebat. Gent heeft er nood aan.
De dialoog over de toekomst van de stad moet breder gevoerd worden. Want veel Gentenaars voelen zich niet gehoord. Wat als we daar nu eens fysiek plek voor zouden maken? Permanent? Knal in 't centrum? Bijvoorbeeld in het oude propagandacentrum van de energiecentrale op 't Zuid? Droom mee met de stadsbouwmeester.
-
Mo(nu)mentum voor de Kuip
Maak een globaal toekomstplan voor het stadspatrimonium in de binnenstad!
Stedelijk erfgoed beroert de gemoederen! Eerst het Gravensteen, dan Sint-Anna, nu weer het Vleeshuis. Telkens gaat de discussie over één specifiek gebouw. Maar wat met de algemene vraag ‘Wat doen we met al dat publiek erfgoed in de binnenstad? De stadsbouwmeester opent het debat rond de toekomst van onze stadsmonumenten.
-
Werk aan de Watersportbaan
De stadsbouwmeester roept op tot actie voor het waardevolle stadsgebied rond de Watersportbaan.
De ruimtelijke kwaliteit van het gebied rond de Watersportbaan staat onder druk. En sociale noden zijn hoog. Tijd voor een integraal plan!
-
Verbind de Stad
Grijp kansen in het gebied tussen de 19e en 20e eeuwse gordel om een leefbare stad te behouden.
Gent groeit! Er moet plaats bij gemaakt worden om de bevolkingsgroei op te vangen. Tegelijk moet er oog zijn voor de levenskwaliteit van de bewoners. Innovatieve woonvormen en voorzieningen, en aangepaste mobiliteitssystemen zijn dus nodig. Architectuur is vandaag meer dan alleen maar bouwen. Het is een verhaal van hoe mensen de ruimte optimaal kunnen delen. De stadsbouwmeester bracht twee fietstochten in kaart rond een aantal toekomstgerichte ontwikkelingen. De lussen kruisen elkaar tussen Vooruit en De Nieuwe Dokken/Dampoort. De routes leiden je langs een reeks architectuurprojecten, nieuwe fiets- en mobiliteitsverbindingen en bijzondere stedelijke uitdagingen voor de toekomst. Elke lus is 17,5 km lang. Heb je genoeg kracht in de benen, dan kan je ook 35 km trappen.
-
Lectuur over het aanstellen van ontwerpers
Hulp nodig?
De Stadsbouwmeester staat je bij met raad en daad. Wil je een goede ontwerper vinden voor je bouwproject? Of als architect een overheidsopdracht binnenhalen?
