Complex project viaduct Gentbrugge
Project van Vlaamse overheid dat een toekomstvisie opmaakt voor E17/E40 en R4 in het zuiden van Gent, viaduct Gentbrugge in het bijzonder.
Project in ’t kort
- Mobiliteit
- Wegenwerken
- Openbaar groen en begraafplaatsen
Dit project zoekt een langetermijnvisie voor het viaduct in Gentbrugge, dat voor overlast zorgt voor de buurt, én voor de ruime omgeving. Hiervoor wordt dus niet enkel het viaduct bekeken maar ook het ruimere verkeerssysteem. Het gaat om de driehoek E17-R4-E40 in Gent, Merelbeke, Melle, Laarne en Destelbergen. Er moet een visie op lange termijn ontwikkeld worden, zowel voor het viaduct als voor de omgeving.
Wat zijn de projectdoelstellingen?
Er zijn vier gelijkwaardige projectdoelstellingen
- Betere doorstroming van gemotoriseerd verkeer op Europees en Vlaams niveau
- Uitwerken van duurzame en met elkaar verbonden mobiliteitsnetwerken tussen de gemeenten
- Creëren van leefbare omgevingen om te wonen, werken en recreëren in de projectzone
- Waterwegen, landschappen en natuurgebieden beter met elkaar verbinden en versterken.
Waarom een complex project?
De Vlaamse overheid gaf aan de De Werkvennootschap de taak om alternatieven voor het viaduct en omgeving te onderzoeken. Het project volgt de procedure 'Complexe Projecten', omdat het belangrijk is om een gezamenlijk proces te doen rond verschillende thema’s (mobiliteit, groen, leefkwaliteit ,..). Omdat het project over verschillende gemeentegrenzen heen gaat, moeten de Vlaamse overheid en de lokale overheden hier samen aan werken. Elke partner heeft een ander belang en het complex project moet die belangen op elkaar afstemmen en overkoepelen.
Publieke raadpleging in 2024
In het voorjaar 2024 was er een publieke raadpleging waarbij iedereen kon reageren op de Alternatievenonderzoeksnota (AON) van dit project. In deze nota stonden er 20 verschillende alternatieven voor het viaduct uitgebreid besproken en visueel voorgesteld. De Werkvennootschap organiseerde toen 4 infomarkten waar het deze nota met de mogelijke alternatieven toelichtte aan het brede publiek, dat vragen kon stellen en opmerkingen geven.
Wat gebeurde er sindsdien?
• Verwerking van inspraak in Overwegingsnota
De Vlaamse overheid stelde de Werkvennootschap aan om dit project te trekken. De Werkvennootschap verzamelde en onderzocht samen met Departement Omgeving alle opmerkingen en suggesties. Het gaat om meer dan 2800 inspraakreacties! Op basis hiervan maakte een studiebureau een nieuwe nota op, de zogenaamde Overwegingsnota. Deze nota verzamelt alle reacties, groepeert ze per thema of per type opmerking, en verwerkt dan de reacties samen.
• Geactualiseerde AON
De Werkvennootschap maakte naast een Overwegingsnota ook een nieuwe geactualiseerde AON op. Dit is een herwerkte versie van de AON op basis van de inspraakreacties. Ook de adviezen van de verschillende instanties die dit moeten beoordelen, staan in deze nota. Deze nota's vind je terug op de Vlaamse website.
Wat zijn de eerstvolgende stappen?
• Naar minder alternatieven
Ondertussen werkt de VWV verder in een uitgebreide studie aan de verfijning van de verschillende alternatieven. Na verder onderzoek en uitwerking, zal de Vlaamse overheid een eerste selectie van alternatieven voorstellen. Daarbij houdt de Vlaamse overheid rekening met de impact op onder meer leefkwaliteit, mobiliteit, milieu en economie.
• Informatie naar de burger
In het voorjaar van 2026 zal de Vlaamse overheid het publiek opnieuw informeren. De Werkvennootschap en het studieteam organiseren dan hierover opnieuw infomarkten over de resultaten van het onderzoek. Geïnteresseerden zullen er opnieuw vragen kunnen stellen. De Werkvennootschap zal deze bijeenkomsten aankondigen via de vernieuwde website complexprojectviaductgentbrugge.be, gemeentebladen, flyers en de nieuwsbrief.
Heb je ondertussen nog een vraag? info@viaductgentbrugge.be
Wil je meer info en updates over dit project?
Bekijk de Vlaamse website van het project en schrijf je in voor de nieuwsbrief.Waar?
Hieronder zie je een kaart met grosso modo de huidige contouren van de betrokken snelwegen E 17, E 40 en R 4 op Gents grondgebied in de onderzoeksfase. Dit doet nog geen uitspraak over het volledige projectgebied met de andere deelgemeenten, en zegt ook niets over de exacte definitieve grenzen van het hele project.