De Arsenaalsite heeft een strategische ligging, nabij de Brusselsesteenweg en het op- en afrittencomplex van Gentbrugge. Het is om deze reden in Ruimte voor Gent ook aangeduid als een stedelijk knooppunt.
Eén van de belangrijke voorwaarden om een stedelijk knooppunt uit te bouwen is het inzetten op duurzame vervoersmiddelen. Wanneer de eigenaar een masterplan zal opmaken voor de site, zal hij dus moeten onderzoeken hoe hij duurzame mobiliteit een plaats kan geven op de site en kan stimuleren.
Dit kan bijvoorbeeld ook door het uitbouwen van voetgangers- en fietsverbindingen over en door de site. Ook de verbinding met de omliggende knooppunten voor zowel fietsers, voetgangers als openbaar vervoer is een aandachtspunt. Daarnaast moet er ook ingezet worden op het voorzien van vlotte toegangen tot de gebouwen, parkeerplaatsen voor fietsen, … .
Op wijkniveau bouwt de stad het stadsregionale fietsroutenetwerk uit.
Er zijn twee lokale fietsroutes: Moscouviaduct-Jules de Saint-Genoistraat en Peter Benoitlaan – Oscar De Gruyterstraat – Désiré Mercierlaan. Deze laatste route is ook opgenomen als zachte as in de wijkstructuurschets Moscou Vogelhoek.
De fietssnelweg F44 Gent-Mechelen is gepland langs de zuidkant van de spoorbundel langs de Mellestraat.
De tramlijnen op de Brusselsesteenweg (lijn 2 Zwijnaarde – Melle Leeuw) en Vervaenestraat (lijn 4 UZ - Ledeberg) dekken een groot deel van de wijk af.
Naast de Arsenaalsite zijn ook de eindhalte van tram 4 en Merelbeke station mobipunten in ontwikkeling. Mobipunten zijn vervoersknooppunten waar verschillende vervoersmiddelen ter beschikking zijn. Denk daarbij aan deelauto’s, fietsparkeren en collectief vervoer. Andere vervoersfuncties zoals deelfietsen, laadpunten, fietstrommels, P+Bike etc. kunnen hier aan toe worden gevoegd.
