Verkeerswijzigingen in de wijk Sluizeken-Tolhuis-Ham
Gent stuurt de verkeersmaatregelen in Sluizeken-Tolhuis-Ham bij voor minder sluipverkeer, meer verkeersveiligheid en extra bewonersparkeren.
Na de opening van de Verapazbrug in juni 2025 voerde de Stad Gent verschillende verkeersmaatregelen in om doorgaand verkeer via de verlegde stadsring en de Verapazbrug te leiden. Verkeerstellingen en analyses in het voorjaar van 2026 tonen aan dat deze aanpak werkt: er rijdt minder verkeer door de wijk. Tegelijk merken we dat enkele woonstraten extra verkeer aantrekken. Daarom sturen we de verkeerscirculatie verder bij om woonstraten veiliger en rustiger te maken.
Wat willen we bereiken?
Met deze bijsturingen willen we:
- woonstraten veiliger en leefbaarder maken;
- meer ruimte creëren voor fietsers;
- de wijk goed bereikbaar houden voor bewoners, bezoekers en handelaars;
- de parkeerdruk voor bewoners verminderen.
Wanneer voeren we de maatregelen uit?
De meeste maatregelen worden uitgevoerd vóór 1 september 2026. De herinrichting van de Doornzelestraat en het kruispunt Doornzelestraat-Stapelplein volgt in het najaar van 2026. Bewoners van de betrokken straten ontvangen hierover nog bijkomende informatie.
Wat verandert er?
Verkeerscirculatie
- Het Stapelplein wordt opnieuw opengesteld in noordelijke richting voor alle verkeer.
- Op de as Dok Zuid – Stapelplein – Doornzelestraat komen snelheidsremmende maatregelen, zoals asverschuivingen en verkeerskussens.
Nieuwe rijrichtingen
- Klipperstraat: enkelrichting naar het noorden.
- Blekerijstraat: enkelrichting naar het oosten.
- Minnemeers – Goudstraat: enkelrichting naar het zuiden, tussen Oudevest en Ottogracht blijft het tweerichtingsverkeer behouden.
- Baudelostraat – Baudelokaai: enkelrichting naar het oosten.
- Kongobrug: enkelrichting naar het zuiden.
- Huidevetterskaai: omgekeerde rijrichting tussen de huisnummers 40 en 43
Verkeersfilters
- In de Bomastraat en Nieuwland komt een verkeersfilter.
- De verkeersfilter op het Stapelplein wordt vervangen door eenrichtingsverkeer van Dok Zuid naar Dok Noord.
Meer ruimte voor fietsers
- De Kongostraat en Kraankinderstraat worden fietsstraten.
- Fietsers krijgen voorrang vanuit de Kraankinderstraat richting Matadibrug.
- Aan de Matadibrug en Bataviabrug komen beveiligde fietsoversteken.
- In de Dampoortstraat geldt een fietsverbod richting Dampoort, de weg is daar te smal om in tweerichtingen fietsverkeer veilig toe te laten.
Parkeren
In de omgeving van Groenebriel richten we extra bewonersparkeerplaatsen in. Zo willen we ziekenhuisbezoekers stimuleren om gebruik te maken van de parking van AZ Sint-Lucas en verminderen we tegelijk het zoekverkeer in de wijk. Bewoners krijgen daardoor meer parkeermogelijkheden.
Wat betekent dit voor het verkeer in de wijk?
Uit simulaties van het Mobiliteitsbedrijf en een extern studiebureau blijkt dat het doorgaand verkeer verder zal afnemen. De route tussen Neuseplein en Dampoort is onmogelijk gemaakt. Op de as Dok Zuid – Stapelplein – Doornzelestraat wordt doorgaand verkeer afgeremd, terwijl bewoners en bestemmingsverkeer de wijk bereikbaar houden. Vooral in de Kongostraat, Bomastraat, Nieuwland en Ham verwachten we een duidelijke daling van het autoverkeer.
Evaluatie
Zes maanden na de volledige uitvoering van de maatregelen voert de Stad opnieuw verkeerstellingen uit. Zo kunnen we nagaan of de vooropgestelde doelstellingen worden gehaald en of verdere bijsturingen nodig zijn.