89
Wat?
Enuiteraardkannaregistratiemeteen3d-scannerde
plaatsvanhetongevalmeteenenormetijdswinstworden
ontruimd,wateeneconomischemeerwaardecreëertdoorveel
minder langefiles.
‘Gent in 3D’ werkte een aantal cases uitmet gesimu-
leerde ongevallen. De 3D-scanner van de stad Gent is
ook al ingezet bij het inscannen van ongevallenmet
zwaargewonden en overledenen. Zowel politie, de
aangestelde verkeersdeskundige als het parket stem-
den inmet het gebruik van de 3D-scanner als faculta-
tievemeetmethode. tot na evaluatie en rechtsgeldige
afspraken over hoemet 3D-scandata in een gerechte-
lijk onderzoekwordt omgesprongen, blijft dit een
‘facultatieve’ meting, dus naast de klassieke en
erkendemetingen.
4. Verkeersongevallen
Ookvoorongevallenregistratiebiedt3d-technologie
eengrotemeerwaarde.Wiekentnietdesituatiewaarineen
politieagentnaeenongevalmet rolmeterdeplaatsvande
aanrijdingnauwkeurignameet.Dit iseentijdrovendwerk in
somsgevaarlijkeomstandigheden.Het inscannenvaneen
ongevallenlocatiegaatvlugeenbijzondergedetailleerd, totop
demillimeter. 3d-scanners latentoeomrem-enoliesporente
detecterenendekleinsteonderdelenvaneencarrosserie
gedetailleerd inbeeldtebrengenalsdieopdeopenbareweg
zijngevallen.De juistepositievan2ofmeervoertuigen isop
minderdaneenkwartierperfect inbeeldtebrengen. Somszijn
meerdereopstelplaatsenvaneenscannernodigmaardannog
gaatallesvluggeren juisterdanmetdeklassiekerolmeter.
Netzoalsbij anderevoorbeeldenkandit3d-scanmate-
riaal nietalleenhelpenbij ongevallenonderzoeknaregistratie
maarkande in3d geprintevormzelfstot inderechtbank
zonderenigediscussiewordengebruikt.
