@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix rdfs: <http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#> .
@prefix foaf: <http://xmlns.com/foaf/0.1/> .
<https://stad.gent/en/lod/news?page=1><http://www.w3.org/ns/hydra/core#member><https://stad.gent/id/news/830143> .
<https://stad.gent/id/news/830143>rdf:type<http://schema.org/NewsArticle> ;
rdfs:isDefinedBy<https://stad.gent/data//news/830143> ;
<http://schema.org/description> "Uit de evaluatie blijkt dat het doorgaand verkeer aanzienlijk afneemt en de fietskwaliteit verbetert, maar ook dat er knelpunten zijn." ;
<http://schema.org/identifier> 830143 ;
<http://schema.org/image><https://stad.gent/sites/default/files/media/images/595491-509406-404096-370248-Wijkmobiliteitsplan_Dampoort_OudGentbrugge2-108fe2-original-1605523498-7d0921-large-1634046230-653461-large-1698234550-7dd97c-original-1749048407.jpg> ;
<http://schema.org/inLanguage> "nl" ;
<http://schema.org/isPartOf><https://data.stad.gent/data/615> , <https://data.stad.gent/data/629> ;
<http://schema.org/url><https://stad.gent/nl/mobiliteit-openbare-werken/nieuws-evenementen/bijsturing-voor-wijkmobiliteitsplannen-dampoort-oud-gentbrugge-en-zwijnaarde> ;
<http://schema.org/accountablePerson><https://stad.gent/id/politician/43727> ;
<http://schema.org/dateModified> "2025-06-06T12:36:37+00:00"^^<xsd:dateTime> ;
<http://schema.org/datePublished> "2025-06-06T10:30:00+00:00"^^<xsd:dateTime> ;
<http://schema.org/headline> "Bijsturing voor wijkmobiliteitsplannen Dampoort-Oud Gentbrugge en Zwijnaarde" ;
<http://schema.org/sourceOrganization><https://stad.gent/id/agents/1ae5779b-f689-e111-a140-0050569826fc> ;
<http://schema.org/articleBody> " <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <p><strong>De Stad Gent voert in het najaar bijsturingen door aan de wijkmobiliteitsplannen voor Dampoort-Oud Gentbrugge en Zwijnaarde. Uit een grondige evaluatie blijkt dat het doorgaand verkeer in beide wijken aanzienlijk is afgenomen en de fietskwaliteit is verbeterd, maar ook dat er knelpunten zijn en dat er bij bewoners en ondernemers een sterk gevoel van verminderde bereikbaarheid leeft. De bijsturingen die de Stad plant, pakken de knelpunten aan en brengen de bereikbaarheid en leefbaarheid beter in balans. </strong></p><p>De wijkmobiliteitsplannen, ingevoerd in maart (Zwijnaarde) en april (Dampoort-Oud Gentbrugge) 2024, hadden tot doel het doorgaand verkeer uit de wijken te weren, de verkeersveiligheid te verhogen en de leefkwaliteit te verbeteren. De evaluatie toont aan dat de doelstelling om doorgaand verkeer te weren grotendeels gehaald is. Tegelijkertijd ervaren bewoners vaak een lagere bereikbaarheid van hun wijk en signaleren ondernemers negatieve effecten op hun zaak. Daarnaast zijn er uit de evaluatie ook een aantal specifieke knelpunten naar voor gekomen: de verkeersintensiteiten die in een aantal woonstraten disproportioneel zijn toegenomen, meer files met negatieve impact op de stiptheid van het openbaar vervoer en problematische ontsluiting van delen van de wijk. Met die resultaten is het college aan de slag gegaan. Ook nu volgt er een beperkte evaluatie, zes maanden na het invoeren van de aanpassingen. </p><h2>Kleine ingrepen in Zwijnaarde</h2><p>In Zwijnaarde daalde het autoverkeer in de woonstraten zonder grote stijging op de hoofdwegen. Omdat er geen knelpunten vastgesteld werden en de knip in de Joachim Schayckstraat al verwijderd werd, voorziet de Stad beperkte aanpassingen. Maaltemeers wordt weer een tweerichtingsstraat, er komt een herschikking van de parkeervakken en de snelheidsremmers in de Heerweg-Zuid. </p><h2>Gerichte bijsturingen in Dampoort en Oud Gentbrugge</h2><p>De situatie in Dampoort en Oud Gentbrugge vraagt meer bijsturingen. Hoewel ook hier het gemotoriseerd verkeer duidelijk daalde, tonen zowel de objectieve data als de bevragingen van bewoners en ondernemers aan dat de bereikbaarheid en leefbaarheid op een aantal plaatsen in de wijk onder druk staat. Op verschillende plekken in de wijken is er nog te veel verkeer in woonstraten (Verbindingsstraat, Toekomststraat, F. Burvenichstraat,\u2026), functioneren logische wijkontsluitingswegen onvoldoende en voelen delen van de wijk (Dries, Sas-Bassijn) een sterk verminderde bereikbaarheid. De doorstroming op de Dendermondsesteenweg is problematisch en vertraagt het openbaar vervoer. </p><p>De Stad pakt deze knelpunten aan met bijsturingen die zorgen voor een beter evenwicht tussen bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid zonder uit het oog te verliezen dat de grote stromen doorgaand verkeer geweerd moet blijven. </p><p>Zo worden/wordt onder andere</p><p></p><ul><li>de paaltjes op het Gentbruggeplein verwijderd</li></ul><p></p><ul><li>de rechtsafbeweging op de Gentbruggebrug richting Nijverheidskaai opnieuw mogelijk gemaakt</li></ul><p></p><ul><li>tweerichtingsverkeer in de Kerkstraat ingevoerd</li></ul><p></p><ul><li>eenrichtingsverkeer ingevoerd in een deel van de F. Burvenichstraat</li></ul><p></p><ul><li>slimme verkeerslichten ge\u00EFnstalleerd die de doorstroming op de Dendermondsesteenweg moeten verbeteren</li></ul><p>De Stad neemt ook extra veiligheidsmaatregelen, zoals de inrichting van de Kerkstraat als fietsstraat met voorrang, verkeersremmers in de Toekomststraat en een veiligere inrichting van de Gentbruggebrug. De volledige eindrapporten zijn te vinden op <a href=\"http://www.stad.gent/wijkmobiliteitsplan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.stad.gent/wijkmobiliteitsplan</a>.</p>\n \n </div>\n\n\n\n \n<div class=\"quote-wrapper\">\n <div class=\"quote\">\n <blockquote>\n <div class=\"content\">\n <p>\n Met deze bijsturingen behouden we wat goed is en pakken we aan wat beter moet. We nemen het signaal van bewoners en ondernemers ernstig en zijn daarmee aan de slag gegaan. Iedereen heeft recht op een aangename en veilige wijk die vlot bereikbaar is.\n </p>\n </div>\n <footer>\n Joris Vandenbroucke, schepen van Mobiliteit\n </footer>\n </blockquote>\n </div>\n</div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2>Overzicht bijsturingen</h2>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=BV4w9owO\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=jpe_L1XM 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=0MEX8_xu 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"948\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=jpe_L1XM 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=0MEX8_xu 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"948\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=IASQJ5Pz 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=1xUX3u64 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"920\" height=\"1332\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=qxadpRZA 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=pqtMNsaz 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"727\" height=\"1052\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=ui7IfJdj 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=sy5bZwd2 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"575\" height=\"832\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"2663\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596436-20250606_AV_Vouwkaart%2520MWP%2520DAG%2520inv%252029%2520april_400x579_EDR_page-0001-6e5651-original-1749199010.jpg?itok=1xUX3u64\" alt=\"20250606_AV_Vouwkaart MWP DAG inv 29 april_400x579_EDR_page-0001\" title=\"20250606_AV_Vouwkaart MWP DAG inv 29 april_400x579_EDR_page-0001\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><h3>Dampoort en Oud Gentbrugge</h3><p></p><ul><li><strong>Heilig Hartwijk en Dendermondsesteenweg.</strong> De Stad maakt de verkeerslichten op de Dendermondsesteenweg slimmer voor een betere doorstroming. De Adolf Baeyensstraat wordt volledig eenrichting van het Henri Van Cleemputteplein tot de Dendermondsesteenweg, waarop de Stad de verkeerslichten slimmer maakt voor een betere doorstroming. De Krekelberg wordt eenrichting van de Engelstraat naar de Louis Schuermansstraat. De Engelstraat wordt eenrichting van de Dendermondsesteenweg naar de Oscar Colbrandtstraat.</li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=O26Gw4V-\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=e65mgruS 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=kT0DT-1u 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=e65mgruS 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=kT0DT-1u 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=Xp5UNiSO 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=pE0fxCeH 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"736\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=G-vRFACr 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=YQ0QEw5U 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"582\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=fhwMn3Zp 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=MqvBTu-i 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"460\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1472\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/595443-Heilig%2520Hartwijk%2520en%2520Dendermondsesteenweg-586660-original-1749045030.png?itok=pE0fxCeH\" alt=\"Heilig Hartwijk en Dendermondsesteenweg\" title=\"Heilig Hartwijk en Dendermondsesteenweg\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><p></p><ul><li><strong>Gentbruggebrug.</strong> De rijrichtingen blijven grotendeels behouden. Komende van Gentbrugge volgen auto\u2019s rechtsaf een lus richting zowel Nijverheidskaai en Destelbergen, als onder de brug door richting Jan Delvinlaan en R40. Deze ingreep zal ook de drukte in de Toekomststraat ontlasten. De eenrichting onder de brug blijft behouden en er komt cameratoezicht in functie van de fietsveiligheid. </li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=wNw0Sw35\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=a7OJHhxl 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=-Ovfsy-5 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=a7OJHhxl 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=-Ovfsy-5 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=WekyEoui 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=BmaYLOY4 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"920\" height=\"736\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=0UtrJQiQ 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=TxlZMvvF 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"727\" height=\"582\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=i3JChVdj 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=PvgVP4oq 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"575\" height=\"460\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1473\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596453-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG_Gentbruggebrug_EDR_page-0001-ce57ab-original-1749207662.jpg?itok=BmaYLOY4\" alt=\"Gentbruggebrug\" title=\"Gentbruggebrug\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><p></p><ul><li><strong>Nijverheidskaai, Emiel Lossystraat en Scaldisstraat.</strong> De Nijverheidskaai, tussen de Scaldisstraat en de Paul De Ryckstraat, en de Paul De Ryckstraat worden tweerichting voor de ontsluiting van de bedrijven. De rijrichting in de Scaldisstraat wordt terug omgekeerd. De Emiel Lossystraat wordt terug dubbelrichting. De Nijverheidskaai blijft een fietsstraat, tenminste tot de opening van de Lieve Kleine Piranhabrug. </li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=PX9i5epA\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=sqo1d7Ve 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=toMGJuy7 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=sqo1d7Ve 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=toMGJuy7 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=zRBRuKUD 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=AWvTYzm1 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"920\" height=\"736\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=s7jGoJ1R 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=EKwOsTeU 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"727\" height=\"582\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=dquhZGGg 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=yTd3kRFT 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/jpeg\" width=\"575\" height=\"460\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1473\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596454-20250606_AV_Detail%2520MWP%2520DAG%2520Nijv_Emiel_Scal_EDR_page-0001-df0326-original-1749207753.jpg?itok=AWvTYzm1\" alt=\"Nijverheidskaai, Emiel Lossystraat en Scaldisstraat\" title=\"Nijverheidskaai, Emiel Lossystraat en Scaldisstraat\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><p></p><ul><li><strong>Sas- en Bassijnwijk.</strong> Er komt eenrichtingsverkeer in de Frederik Burvenichstraat, van de Oude Brusselseweg naar de Jan Samijnstraat. De Kerkstraat wordt ingericht als fietsstraat en er komt terug tweerichtingsverkeer onder de sporen. Om doorgaand verkeer te vermijden wordt de Posthoornstraat eenrichting vanaf de Brusselsesteenweg.</li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=BeAj93yt\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=gZMK-ehC 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=5gkiHIWv 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=gZMK-ehC 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=5gkiHIWv 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=qsVLK82E 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=M8T0X6iG 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"736\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=2qRP3zRR 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=YkVckyaS 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"582\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=aLAEcVK1 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=2jVBB1bn 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"460\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1472\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/595445-Sas-%2520en%2520Bassijnwijk-88e9c5-original-1749045032.png?itok=M8T0X6iG\" alt=\"Sas- en Bassijnwijk\" title=\"Sas- en Bassijnwijk\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><p></p><ul><li><strong>Gentbruggeplein.</strong> De paaltjes aan het Gentbruggeplein worden verwijderd, waardoor je opnieuw langs het Gentbruggeplein naar de Klokstraat kan rijden. Vanuit de Gentbruggekouter kan je terug het Gentbruggeplein bereiken. Ook de Gentbruggekouter wordt een fietsstraat die samen met de Kerkstraat een nieuwe fietsas vormt door Gentbrugge. De Odilon Vanderlindenstraat wordt terug tweerichting.</li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=-sLrEHOy\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=bX4vCfMN 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=dOh8RLUr 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=bX4vCfMN 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=dOh8RLUr 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"524\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=GfKxWt9x 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=cixQEe00 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"736\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=lolsaWb2 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=CK0EVyHu 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"582\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=jit5tRix 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=lOSRQwSY 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"460\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1472\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/596395-Gentbruggeplein%2520en%2520Tweekapellenstraat-21483b-original-1749135115.png?itok=cixQEe00\" alt=\"Gentbruggeplein en Tweekapellenstraat\" title=\"Gentbruggeplein en Tweekapellenstraat\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <div class=\"img-wrapper\"></div><h3>Zwijnaarde</h3><p></p><ul><li>Op de Heerweg-Zuid worden parkeervakken herschikt en wordt bekeken of er aanpassingen komen aan de snelheidsremmers die er recent werden geplaatst. Het eenrichtingsverkeer in Maaltemeers wordt teruggedraaid. De verkeersfilter in de Joachim Schayckstraat werd al eerder teruggedraaid. </li></ul><p></p>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--call-to-action paragraph--view-mode--full cta-block image-none link\">\n \n <div class=\"cta-block__content\">\n <div class=\"feature-block secondary\">\n <h2>Wijk\u00ADmobiliteit\u00ADs\u00ADplannen</h2>\n\n \n \n <a href=\"https://www.stad.gent/wijkmobiliteitsplan\" class=\"button button-secondary\">Bezoek website</a>\n \n </div>\n </div>\n </div>\n" ;
foaf:page<https://stad.gent/node/830143> .
