@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix rdfs: <http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#> .
@prefix foaf: <http://xmlns.com/foaf/0.1/> .
<https://stad.gent/en/lod/news?page=21><http://www.w3.org/ns/hydra/core#member><https://stad.gent/id/news/821985> .
<https://stad.gent/id/news/821985>rdf:type<http://schema.org/NewsArticle> ;
rdfs:isDefinedBy<https://stad.gent/data//news/821985> ;
<http://schema.org/description> "De opening van de Verapazbrug verlegt de R40 van Dok-Noord naar Afrikalaan. De Stad neemt verkeersmaatregelen in de sector Tolhuis." ;
<http://schema.org/identifier> 821985 ;
<http://schema.org/image><https://stad.gent/sites/default/files/media/images/web%20tolhuis.PNG> ;
<http://schema.org/inLanguage> "nl" ;
<http://schema.org/isPartOf><https://data.stad.gent/data/615> , <https://data.stad.gent/data/629> ;
<http://schema.org/keywords> "sluizeken-tolhuis-ham" ;
<http://schema.org/url><https://stad.gent/nl/mobiliteit-openbare-werken/nieuws-evenementen/verkeerswijzigingen-de-wijk-sluizeken-tolhuis-ham> ;
<http://schema.org/dateModified> "2025-07-01T09:01:15+00:00"^^<xsd:dateTime> ;
<http://schema.org/datePublished> "2025-06-25T10:38:41+00:00"^^<xsd:dateTime> ;
<http://schema.org/headline> "Verkeerswijzigingen in de wijk Sluizeken-Tolhuis-Ham" ;
<http://schema.org/articleBody> " <div class=\"paragraph paragraph--type--table-of-contents paragraph--view-mode--full\">\n \n <nav class=\"table-of-contents\" aria-labelledby=\"table-of-contents-header\">\n <div class=\"content-container\">\n <h4 id=\"table-of-contents-header\">On this page</h4>\n\n <ul class=\"three-column\">\n <li><a href=\"/en/lod/news#11-juli-ingebruikname-verapazbrug\">11 juli ingebruikname Verapazbrug</a></li>\n <li><a href=\"/en/lod/news#omleiding-leveranciers-dok-noord\">Omleiding leveranciers Dok-Noord</a></li>\n <li><a href=\"/en/lod/news#stadsring-r40-verlegd\">Stadsring R40 verlegd</a></li>\n <li><a href=\"/en/lod/news#nieuwe-verkeerssituatie-in-tolhuiswijk\">Nieuwe verkeerssituatie in Tolhuiswijk</a></li>\n <li><a href=\"/en/lod/news#gebaseerd-op-evaluaties-en-suggesties\">Gebaseerd op evaluaties en suggesties</a></li>\n </ul>\n\n </div>\n </nav>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2><a class=\"ck-anchor\" id=\"11-juli-ingebruikname-verapazbrug\"></a>Op 11 juli wordt de Verapazbrug opengesteld voor verkeer!</h2><p>Maar op 10 juli geven we de brug graag aan de buurt. Kom ontdekken waar we de voorbije jaren aan werkten en wandel als eerste door de vernieuwde grindbakken en over de nieuwe brug. Wij zorgen voor een verfrissend welkom.</p><h4>Praktisch</h4><p><strong>Wanneer?</strong> Donderdag 10 juli van 16u tot 19u</p><p><strong>Waar?</strong> Kruispunt Muidelaan met Millinocketstraat</p>\n \n </div>\n\n\n\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--partners paragraph--view-mode--full partner-block partner__multiple\">\n \n <div class=\"partner-content partners\">\n \n <ul class=\"inline\">\n <li> <div class=\"paragraph paragraph--type--partner-logo paragraph--view-mode--default\">\n \n\n\n <a href=\"https://wegenenverkeer.be/veilig-op-weg\"><img loading=\"lazy\" src=\"/sites/default/files/styles/logo_160/public/media/logos/vlaanderen_is_veilig_onderweg_vol.657c9ae1b995.png?itok=2xORSU3p\" width=\"256\" height=\"100\" alt=\"Vlaanderen is veilig onderweg\" class=\"image-style-logo-160\" />\n\n</a>\n\n \n </div>\n</li>\n <li> <div class=\"paragraph paragraph--type--partner-logo paragraph--view-mode--default\">\n \n\n\n <a href=\"https://www.stad.gent\"><img loading=\"lazy\" src=\"/sites/default/files/styles/logo_160/public/media/logos/logoGent_c100.png?itok=l3O7cmCR\" width=\"160\" height=\"100\" alt=\"Stad Gent logo\" class=\"image-style-logo-160\" />\n\n</a>\n\n \n </div>\n</li>\n <li> <div class=\"paragraph paragraph--type--partner-logo paragraph--view-mode--default\">\n \n\n\n <a href=\"https://www.delijn.be\"><img loading=\"lazy\" src=\"/sites/default/files/styles/logo_160/public/media/logos/delijn.jpg?itok=IWY36WUd\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"De Lijn\" class=\"image-style-logo-160\" />\n\n</a>\n\n \n </div>\n</li>\n <li> <div class=\"paragraph paragraph--type--partner-logo paragraph--view-mode--default\">\n \n\n\n <a href=\"https://www.farys.be\"><img loading=\"lazy\" src=\"/sites/default/files/styles/logo_160/public/media/logos/Farys-KLEUR-POS-RGB.png?itok=ULJbPHiq\" width=\"186\" height=\"100\" alt=\"Farys logo\" class=\"image-style-logo-160\" />\n\n</a>\n\n \n </div>\n</li>\n <li> <div class=\"paragraph paragraph--type--partner-logo paragraph--view-mode--default\">\n \n\n\n <a href=\"https://www.devlaamsewaterweg.be\"><img loading=\"lazy\" src=\"/sites/default/files/styles/logo_160/public/media/logos/Logo%20De%20Vlaamse%20Waterweg%20%28transparant%29_0.png?itok=mif9Ki94\" width=\"309\" height=\"100\" alt=\"De Vlaamse Waterweg\" class=\"image-style-logo-160\" />\n\n</a>\n\n \n </div>\n</li>\n </ul>\n\n </div>\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2><a class=\"ck-anchor\" id=\"omleiding-leveranciers-dok-noord\"></a>Tijdelijke omleiding leveranciers Dok-Noord tot november</h2><p>Tijdens de afwerkingsfase van de Verapazbrug verhuist de werfzone naar het kruispunt Muidelaan x Dok-Noord. Leveranciers van ondernemingen uit Dok Noord volgen een omleiding langs de Sint-Salvatorstraat en Doornzelestraat.</p>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=OfobehjV\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=cLv1NwFh 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=iHRizk4E 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"723\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=cLv1NwFh 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=iHRizk4E 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"723\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=QSztHFnv 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=9xduPhfV 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"1015\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=OfQuo95F 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=3EtLZ0BA 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"802\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=8eUWrbHm 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=ZNoD4yAL 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"635\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"2031\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/20250624_AV_Kaart4_EDN.png?itok=9xduPhfV\" alt=\"tijdelijke rijroute leveranciers handelaars Dok-Noord vanaf 11 juli\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2><a class=\"ck-anchor\" id=\"stadsring-r40-verlegd\"></a>De R40 loopt vanaf 11 juli via de Afrikalaan en Koopvaardijlaan</h2><p><span>Door de opening van de Verapazbrug wordt de kleine stadsring </span><strong>(R40) verlegd van Dok-Noord en Dok-Zuid naar de Afrikalaan en Koopvaardijlaan</strong><span>. Om te vermijden dat er sluiproutes ontstaan die de veiligheid en de leefbaarheid in de wijk Tolhuis bedreigen, neemt de Stad circulatiemaatregelen.</span></p><h3><span>Autoluw gebied tussen Stapelplein en Dok-Noord</span></h3><p><span>Er komt een autoluw gebied tussen het Stapelplein en Dok-Noord. Zodra de werken aan de Verapazbrug klaar zijn, komt er een </span><strong>doorgangsverbod ter hoogte van de Atlantastraat</strong><span>. Alleen prioritaire voertuigen mogen hier nog door. Auto's kunnen hier dus niet verder doorrijden richting Muidelaan. Er komt ook een </span><strong>doorgangsverbod aan de kant van het Stapelplein</strong><span>, met uitzonderingen voor prioritaire voertuigen, openbaar vervoer en taxi's.</span></p><p><span>De Verapazbrug zal de Muidelaan met de Afrikalaan verbinden. Het <strong>doorgaand verkeer op de R40 gaat daardoor niet meer via Dok-Noord maar zal de Verapazbrug en de Afrikalaan volgen.</strong></span></p>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=2XQqPndE\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n aria-label=\"Copyright Agentschap Wegen en Verkeer, 2025\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=SdP974aO 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=hA5K6IgX 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"571\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=SdP974aO 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=hA5K6IgX 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"571\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=jIUGgPIl 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=9XdZdvi1 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"802\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=qLkxPssU 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=0G63IEOg 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"634\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=2fYXGiRR 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=g1deFQxO 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"501\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1680\" height=\"1465\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/210308_Verkeersstromen-01.png?itok=9XdZdvi1\" alt=\"huidige verkeersstromen en toekomstige verkeersstromen\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n <figcaption>Copyright Agentschap Wegen en Verkeer, 2025</figcaption>\n\n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2><a class=\"ck-anchor\" id=\"nieuwe-verkeerssituatie-in-tolhuiswijk\"></a>De wijk blijft bereikbaar</h2><p><span>Naast de doorgangsverboden aan Dok-Noord voeren we ook een aantal verkeersmaatregelen in. We zorgen ervoor dat de hele wijk vlot bereikbaar blijft voor inwoners, maar halen sluiproutes eruit om de veiligheid en leefbaarheid te verzekeren.</span></p><ul><li><strong>82 parkeerplaatsen</strong> op de kaaien ten noorden van het doorgangsverbod aan de Atlantastraat worden <strong>voorbehouden voor bewoners</strong>. De parkeerplaatsen zijn tijdelijk, tot de nieuwe tramlijn aangelegd wordt.</li><li><span>In de <strong>D\u00E9sir\u00E9 Fl\u00E9v\u00E9straat</strong> wordt de <strong>rijrichting omgedraaid</strong>, in functie van het doorgangsverbod aan het Stapelplein</span></li><li><span>De <strong>Kartuizerlaan </strong>wordt <strong>\u00E9\u00E9nrichtingsverkeer</strong>, voor een aangename en veilige schoolomgeving</span></li><li><span><strong>E\u00E9nrichtingsverkeeer in de Bomastraat en de Kraankindersstraat</strong>, momenteel kunnen auto's daar niet veilig kruisen</span></li><li><span>De <strong>Metselaarstraat </strong>wordt <strong>tweerichtingsverkeer</strong>, op vraag van bewoners zodat zij makkelijker richting Dampoort kunnen.</span></li></ul>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--image paragraph--view-mode--full\">\n <div class=\"image-gallery--wrapper single\">\n \n\n\n\n <div class=\"image-gallery js-lightbox\">\n <a\n href=\"https://stad.gent/sites/default/files/styles/gallery_full/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=Ti1m5bmb\"\n class=\"gallery-link\"\n aria-describedby=\"image-gallery__open-gallery\"\n >\n \n <figure>\n \n\n\n <picture>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=Cx4Fp_-3 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=oOeLxjHg 2x\" media=\"(min-width: 1680px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"463\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_l/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=Cx4Fp_-3 1x, /sites/default/files/styles/wide_l_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=oOeLxjHg 2x\" media=\"all and (min-width: 960px) and (max-width: 1679.9px)\" type=\"image/png\" width=\"655\" height=\"463\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=HGaf1jlD 1x, /sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=qWaemopE 2x\" media=\"all and (min-width: 768px) and (max-width: 959.9px)\" type=\"image/png\" width=\"920\" height=\"651\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_xl/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=7hTmBtVg 1x, /sites/default/files/styles/wide_xl_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=fL2U4v1Y 2x\" media=\"all and (min-width: 576px) and (max-width: 767.9px)\" type=\"image/png\" width=\"727\" height=\"514\"/>\n <source srcset=\"/sites/default/files/styles/wide_m/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=LSlMlHOb 1x, /sites/default/files/styles/wide_m_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=Nw4XxuC_ 2x\" media=\"all and (max-width: 575.9px)\" type=\"image/png\" width=\"575\" height=\"407\"/>\n <img loading=\"lazy\" width=\"1840\" height=\"1301\" src=\"/sites/default/files/styles/wide_xxl_x2/public/media/images/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen_Pagina_2%20%281%29.png?itok=qWaemopE\" alt=\"kaart geplande wijzigingen in de Tolhuiswijk na de opening van de Verapazbrug\" />\n\n </picture>\n\n\n \n \n </figure>\n</a>\n\n \n </div>\n \n </div>\n\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--call-to-action paragraph--view-mode--full cta-block image-none download\">\n \n <div class=\"cta-block__content\">\n <div class=\"feature-block secondary\">\n <h2>Brochure ver\u00ADkeer\u00ADswijzi\u00ADgin\u00ADgen Tolhuis 2025</h2>\n\n \n \n <a href=\"https://stad.gent/sites/default/files/media/documents/brochure%20tolhuis%20v7%20final%20met%20snijlijnen.pdf\" class=\"button button-secondary\" download>Lees de brochure</a>\n <span class=\"file-type\">PDF <span class=\"file-size\">(1.98 MB)</span></span>\n\n </div>\n </div>\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2>Wat is er met de input van het dialoogtraject gebeurd?</h2><p><span>Vorig jaar besprak de Stad Gent een plan met de buurt. We ontvingen heel wat </span><strong>waardevolle reacties van bewoners, bedrijven en anderen uit de wijk</strong><span>. Bij de evaluatie van de reacties werd gekeken of voorstellen niet te veel verkeer naar andere straten verplaatsen of doorgaand verkeer vergroten. Voorstellen voor verboden doorgangen (knips of filters) hadden zowel voor- als tegenstanders, omdat dit de bereikbaarheid voor bewoners be\u00EFnvloedt.</span></p><p><span>Het plan in de brochure bevat minder maatregelen dan het plan dat vorig jaar werd voorgesteld. Er werd besloten de </span><strong>focus </strong><span>te leggen</span><strong> op het autoluw maken van de as Dok-Noord/Zuid</strong><span>. Het Mobiliteitsbedrijf zal de verkeersstromen na 6 maanden evalueren. Als er te veel verkeer door de wijk rijdt worden extra maatregelen overwogen.</span></p>\n \n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--call-to-action paragraph--view-mode--full cta-block image-none download\">\n \n <div class=\"cta-block__content\">\n <div class=\"feature-block secondary\">\n <h2>Jouw feedback verzameld</h2>\n\n \n\n <p>Tijdens de dialoogmomenten kreeg de Stad waardevolle feedback van bewoners, bedrijven en anderen uit de wijk. In dit verslag vind je alle feedback verzameld terug.</p>\n \n \n <a href=\"https://stad.gent/sites/default/files/media/documents/20240312_VE_dialoogtraject_DEF_JDL.pdf\" class=\"button button-secondary\" download>Lees het verslag</a>\n <span class=\"file-type\">PDF <span class=\"file-size\">(1.45 MB)</span></span>\n\n </div>\n </div>\n </div>\n\n <div class=\"paragraph paragraph--type--text paragraph--view-mode--full\">\n \n\n\n <h2><a class=\"ck-anchor\" id=\"gebaseerd-op-evaluaties-en-suggesties\"></a>Gebaseerd op evaluaties en suggesties</h2><p>De Stad Gent kreeg de voorbije jaren <strong>verschillende meldingen en suggesties uit de buurt</strong>. Daarnaast heeft de <strong>Stad Gent zelf ook informatie verzameld</strong> tijdens de evaluatie van het circulatieplan. Daaruit kwamen een aantal <strong>knelpunten </strong>naar voor.</p><ul><li>Sluipverkeer. Bv. Ham, Bomastraat, Doornzelestraat, Stokerijstraat (woonerf), Zonder-Naamstraat, Gerststraat, ...</li><li>Te snel verkeer. Bv. Kartuizerlaan, Doornzelestraat, Meerhem, Sleepstraat, Sint-Salvatorstraat, Tolhuislaan, \u2026</li><li>Conflictgevoelige kruispunten. Bv. Sluizeken x Sleepstraat, Antoon Sanderusstraat x Meerhem, Kongostraat x Ham, ...</li><li>Moeilijk oversteekbare wegen te voet of per fiets. Bv. Sleepstraat, Tolhuislaan, Dok-Noord, Stapelplein, ...</li><li>Wegen niet geschikt voor tweerichtingsverkeer. Bv. Bomastraat, Kraankindersstraat, ...</li><li>Wegen niet geschikt voor veel gemotoriseerd verkeer. Bv. Keizer Leopoldstraat, Kartuizerlaan (schoolomgeving), ...</li></ul><p>We baseerden ons ook op het <strong>Speelweefselplan (2017) dat onder andere de mobiliteit van kinderen en jongeren</strong><br><strong>in de wijk onderzocht.</strong></p><ul><li>Jongeren geven aan dat langzaam verkeer niet op de eerste plaats komt in Sluizeken-Tolhuis-Ham. Het openbaar domein behoort grotendeels toe aan de auto. Zone 30 wordt in veel straten moeizaam gerespecteerd.</li><li>Het speelweefsel wordt doorsneden door enkele straten (Tolhuislaan en Sleepstraat /Sint-Salvatorstraat,\u2026) die sterke barri\u00E8res vormen voor kinderen die in de wijk willen gaan spelen.</li><li>Pleinen die een strategisch punt vormen in het speelweefsel zijn niet kindgericht en hebben een moeizame bereikbaarheid.</li><li>De wijk kent veel kruispunten die strategisch gelegen zijn in het weefsel en toch barri\u00E8res vormen.</li><li>Ouders ervaren dat er weinig ruimtelijke kansen zijn om te leren fietsen.</li></ul>\n \n </div>\n" ;
foaf:page<https://stad.gent/node/821985> .
