In 83,9 % van de gevallen gaan stads- en OCMW-medewerkers en leerkrachten vandaag op een duurzame manier naar het werk.

Medewerkers van de Stad Gent, OCMW Gent en het Stedelijk Onderwijs blijken er steeds meer voor te kiezen om te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer naar het werk te komen. Dankzij een aantal stimulerende initiatieven en voordelen, zoals een hoge fietsvergoeding en slimme combinatiemogelijkheden, gaan stads- en OCMW-medewerkers en leerkrachten vandaag in maar liefst 83,9 % van de gevallen op een duurzame manier naar het werk.

Duurzaamheid en flexibiliteit

Een betere mobiliteit in Gent, minder parkeerdruk en meer levenskwaliteit in de stad. Daar wil het stadsbestuur toe bijdragen met het bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer voor de Stad Gent, OCMW Gent en het Stedelijk Onderwijs. En het houdt daarbij maximaal rekening met de behoeften van de personeelsleden. Zowel duurzaamheid als flexibiliteit staan voorop.

De bijna 10.000 medewerkers van de Stad Gent, OCMW Gent en het Stedelijk Onderwijs laten zich leiden door het STOP-principe: ze kiezen bij voorkeur voor het Stappen, dan het Trappen, vervolgens het Openbaar vervoer, en ten slotte - als het echt niet anders kan - de Personenwagen.

Ze kunnen vervoerswijzen ook combineren. Zo is het mogelijk om op elk moment over te schakelen op een duurzamer alternatief of voor een ander vervoermiddel te kiezen wanneer een medewerker verhuist of op een andere werkplek gaat werken. Medewerkers die op verschillende locaties moeten zijn, kunnen gebruik maken van een fietskar of een elektrische dienstfiets.

Sinds de start van het bedrijfsvervoerplan voor woon-werkverkeer in 2016 is de duurzaamheid (modal split) maar blijven stijgen. Bij de start kwam reeds 80% van de medewerkers op een duurzame manier naar het werk. Volgens de meest recente cijfers blijkt dat dit percentage alleen maar blijft stijgen. In juni kwam maar liefst 83,9% van onze personeelsleden dagelijks al stappend, trappend of met het openbaar vervoer naar het werk.

(Elektrische) pendelfietsen

Het fietsenpark uitbreiden met elektrische fietsen bleek een schot in de roos. Zo worden er sinds januari 2017 naast klassieke pendelfietsen ook elektrische fietsen aangeboden. Automobilisten worden gerichter geleid naar parkeergarages die geschikt zijn voor langdurig parkeren en de persoonlijke bijdrage van medewerkers met een parkeerabonnement werd afgestemd op de reële abonnementskostprijs. Medewerkers kunnen elk jaar een aantal parkeervouchers aankopen. Dat geeft wie doorgaans te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer komt de vrijheid om sporadisch, indien nodig, met de wagen te komen.

Verhoogde fietsvergoeding

Bij de meest recente aanpassing van het bedrijfsvervoerplan voor woon-werkverkeer trekt het stadsbestuur de fietsvergoeding voor de personeelsleden van de Stad Gent, OCMW Gent en het Stedelijk Onderwijs opnieuw op tot het wettelijke maximum van 23 cent per kilometer. Zeker voor leerkrachten in Gent betekent dit een uitzonderlijk mooi extraatje, want op Vlaams niveau bedraagt de fietsvergoeding 15 cent per kilometer. De Stad Gent legt voor haar onderwijzend personeel 8 cent per gefietste kilometer bij.