Project Handelsdokkaai

Lees voor

Het kaaivlak van de Handelsdokkaai werd volledig opnieuw aangelegd, met ruimte voor fietsers en wandelaars.

Project in ’t kort

In uitvoering

Muide - Meulestede - Afrikalaan, Sluizeken - Tolhuis - Ham

Wegenwerken

Dit project maakt deel uit van het programma Oude Dokken, Afrikalaan en Dampoort-station

EFRO

De heraanleg van de Handelsdokkaai werd gerealiseerd met de financiële steun (600.000 euro) van EFRO (Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling).

Locatie

Het kaaivlak van de Handelsdokkaai
Tussen Bataviabrug en het pompgebouw

Timing

Start van de werken: november 2020
Einde van de werken: de werken zijn afgerond

Subsidies

De heraanleg van de Handelsdokkaai werd gerealiseerd met de financiële steun (600.000 euro) van EFRO (Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling).

Het ontwerp

Binnen het project Oude Dokken
- In dit project werden verschillende kaaivlakken met elkaar verbonden tot een doorlopend wandel- en fietspad.
Ruimte voor fietsers en wandelaars
- Er kwam een nieuwe publieke ruimte tussen het water, de groenzones en de, in aanleg zijnde, bouwzones.
- Een 4 meter brede loper in uitgewassen beton biedt nu ruimte aan fietsers en voetgangers.
- Er is nu ook een fietsloper tot aan Dok Zuid.
Het ontwerp benadrukt het maritiem-industriële karakter van de kaai
- De sporen waarop de kaaikranen zich vroeger verplaatsten bleven grotendeels behouden.
- Andere maritieme elementen zoals de kranen en oude scheepskettingen werden geïntegreerd in het ontwerp.
Gescheiden riolering
- FARYS zorgde voor een gescheiden riolering voor RWA (regenwaterafvoer) en DWA (afvalwater).
- Het regenwater wordt opgevangen en naar wadi's geleid waar het kan infiltreren.
  De overloop wordt aangesloten op een Aquafin-collector.
- Voor de woonboten werden DWA- huisaansluitingen voorzien.

Restauratie kraancabine

Wie regelmatig ter hoogte van de Handelsdokkaai wandelt of fietst, zag 't misschien al staan: een in plastic folie ingepakt gevaarte. Een Christo-imitatie is het niet, maar wél een kraancabine uit de collectie van het Industriemuseum. Ze werd in 1925 gebouwd door Le Titan Anversois, een kranenbouwer uit Hoboken. De kraan deed het laatst dienst bij La Floridienne, een bedrijf dat kunstmeststoffen produceerde en gevestigd was in het zuidelijke deel van de Gentse haven. De cabine wordt binnenkort gerestaureerd, maar om de winter veilig door te komen, kreeg ze een beschermend jasje. Sinds deze zomer informeren banners rondom de cabine wat er precies onder dat witte zeil zit.