zicht op de Handelsdokkaai
Toekomstbeeld Stapelplein

Wonen aan het Stapelplein

Ten zuiden van het Handelsdokcenter, tussen het Stapelplein en de Handelsdokkaai, verrijzen ongeveer 170 woningen met zicht op het water.

Ten zuiden van het Handelsdokcenter, tussen het Stapelplein en de Handelsdokkaai, verrijzen ongeveer 170 woningen met zicht op water en groen. Op het gelijkvloers is er plaats voor commerciële ruimtes. Tussen de nieuwe woningen en het Handelsdokcenter komt een parkje voor de buurt. Voor het ontwerp van de nieuwe gebouwen lieten architectenbureaus 360 en Bulk zich rijkelijk inspireren door het verleden van de plek. De robuuste stijl sluit perfect aan bij de sfeer van de oude haven en het monumentale karakter van andere bouwwerken in de buurt.

In totaal komen er op deze plek ongeveer 170 nieuwe woningen, verspreid over vier gebouwen: een toren, twee zogenaamde palazzo’s en een parkvilla.

Het torengebouw, dat 16 verdiepingen zal tellen, is het meest zuidelijke gebouw. Het komt op de plek van de huidige parking, in het verlengde van de Kraankindersstraat, te staan. In de toren is plaats voor een kleine 70 appartementen.

Meteen ten zuiden van de toren, in de richting van de Dampoort, komt in de toekomst een nieuw park en een tweede brug voor fietsers en voetgangers te liggen, de Matadibrug. Tegelijk komt er een extra pleintje met een groen karakter voor de toren. Dat maakt de gelijkvloerse verdieping perfect geschikt voor een bar of restaurant. Ook de Handelsdokkaai wordt volledige heraangelegd en wordt verkeersvrij.

Van palazzo tot parkvilla

Naast het torengebouw komen twee palazzo’s. Het ontwerp van deze gebouwen is gebaseerd op de negentiende-eeuwse stapelhuizen. De naam verwijst dan weer naar de vijftiende-eeuwse Italiaanse renaissancepaleizen: een verzameling stoere gebouwen op een rechthoekig grondplan, met in het midden een gemeenschappelijke tuin.

De palazzo’s tellen maximaal 5 verdiepingen en huisvesten zowel appartementen als rijwoningen. In totaal maken die laatste 40 procent uit van het totale project. De palazzo’s hebben gedeelde tuinen, waar onder meer plaats is voor hoogstammige bomen.

In het laatste gebouw, de parkvilla, komen grondgebonden woningen en enkele appartementen. Die geven uit op een nieuw buurtparkje tussen dit gebouw en het Handelsdokcenter.

Op de gelijkvloerse verdieping van deze gebouwen kunnen ook praktijkruimtes, ateliers of buurtondersteunende functies komen.

In het volledige woonproject parkeren de bewoners hun auto in een ondergrondse parking. Tussen de verschillende gebouwen komen drie verkeersvrije woonstraten, waarin de sfeer van de eveneens verkeersvrije Handelsdokkaai optimaal wordt doorgetrokken.

Verspreid over het hele project komen 24 budgetappartementen. Deze appartementen zijn goedkoper dan marktconforme woningen. Wie in aanmerking wil komen, moet voldoen aan verschillende criteria op het vlak van bijvoorbeeld inkomen en gezinssamenstelling.

Inspiratie uit het verleden

Voor het ontwerp van de gebouwen lieten de architecten zich graag inspireren door het verleden. In 1844 ontwierp toenmalig stadsarchitect Louis Roelandt de plannen voor het ‘Koninklijk Stapelhuis voor de Wederuitvoer’. Daarvan werd enkel het noordelijke stapelhuis, op de plek van het huidige Handelsdokcenter, gebouwd. De typologie en schaal van het fiere, stedelijke stapelhuis is meteen het uitgangspunt van het nieuwe ontwerp geworden. Op die manier passen de nieuwe gebouwen perfect bij naburige gebouwen als het Handelsdokcenter en de voormalige Acec-fabriek.

 

Timing

De werken zijn ondertussen volop aan de gang, het torengebouw is al duidelijk zichtbaar. Het is nog even wachten op de eerste inwoners en de heraanleg van de Handelsdokkaai maar tegen 2023 zal deze omgeving er helemaal anders uitzien.