Autovrij gebied

Verschillende autovrije gebieden en de handhaving ervan. Voetgangers- en fietsstraten en de Wandelbus.

Verschillende autovrije gebieden

Naast de uitbreiding van het centraal gelegen autovrije gebied (van het Koophandelsplein tot Sluizeken en van het Sint-Michielsplein tot de Bisdomkaai) creëert het Mobiliteitsbedrijf nog eens 4 kleinere autovrije gebieden:

  • Het gebied van de Koestraat tot en met de Kalandestraat, inclusief Paddenhoek
  • de Kortedagsteeg tot de Lammerstraat, inclusief de straten rond De Krook en de helft van de Savaanstraat en de Ketelvest
  • de straten en bruggen tussen Nederkouter en Hospitaalbrug: Verlorenkost, Verlorenkostbrug, Sint-Agnetebrug, Coupure Links tussen de Sint-Agnetebrug en de Hospitaalbrug en een stukje Albert Baertsoenkaai tussen Apotheekstraat en Verlorenkostbrug
  • de Overpoortstraat van Voetweg tot aan de Citadellaan (Heuvelpoort), en Stalhof (tussen Overpoortstraat en Benedictijnenstraat).

Voetgangersstraten

De Stad Gent beslist om - samen met de invoering van het Circulatieplan - bepaalde drukke winkel-, wandel-, en horecastraten binnen een bepaald tijdsvenster verkeersvrij te maken. Zo worden de Mageleinstraat, Kalandestraat-Koestraat, Langemunt en Donkersteeg verkeersvrij van 11 tot 18 uur. Van juni tot september is ook de Graslei een volwaardige voetgangersstraat.

De Wandelbus

Naar aanleiding van de uitbreiding van het autovrije gebied, lanceert het Mobiliteitsbedrijf een alternatief vervoermiddel, vooral voor mensen die minder goed ter been zijn. De Wandelbus rijdt een vast parcours van ongeveer 5 kilometer doorheen het autovrij gebied. Mensen kunnen er gratis gebruik van maken en kunnen overal op het parcours op- en afstappen. Tussen 1 oktober 2017 (de eigenlijke start van de elektrische Wandelbus) en 31 december 2017 maken al 15.972 reizigers gebruik van dit handige busje.

Vergunningen

Autovrij betekent niet volledig verkeersvrij. Bewoners en handelaars moeten nog door kunnen. Leveranciers en bussen en taxi’s moeten hun werk kunnen doen. Wie in een autovrij gebied moet zijn, kan dat enkel met een vergunning. Voor toegang tot een autovrij gebied hebt u in Gent altijd een vergunning nodig. Welke vergunning dat is, hangt af van het doel van uw bezoek aan het autovrij gebied.

Een vergunning geeft recht op toegang tot 1 autovrij gebied, maar u kunt indien nodig wel een vergunning krijgen voor meerdere gebieden. De vergunning is digitaal. De controle van de toegang tot de autovrije gebieden en dus ook van de vergunningen gebeurt met 31 camera’s. Deze camera’s lezen de nummerplaat van het voertuig en kijken of die nummerplaat is opgenomen in de lijst van vergunninghouders. Wie onrechtmatig het autovrij gebied inrijdt, riskeert een boete.

De Cel Autovrij Gebied volgt de aanvragen op voor toegang tot het autovrij gebied in Gent. Kort na de invoering wordt het vergunningenbeleid op enkele punten verfijnd. Bijvoorbeeld: de deelgebieden van autovrij gebied 1 worden afgeschaft, er komt een jaarvergunning voor minder mobielen met een parkeerkaart, voor bepaalde categorieën wordt een verminderde bewijslast ingevoerd en kan er een vergunning voor meerdere nummerplaten gevraagd worden. Het e-loket om vergunningen aan te vragen wordt ook aangepast.

In december 2017 hebben 16.627 voertuigen 1 of meerdere vergunning (bijvoorbeeld voor verschillende gebieden, of in verschillende beheertools). In totaal hebben deze voertuigen samen 46.979 actieve vergunningen. 'Laden en lossen' (40%) en 'Uitvoeren van werken en diensten' (43%) zijn de 2 grootste categorieën van vergunningen.

In 2017 worden er 83.753 GAS-boetes uitgeschreven voor voertuigen zonder vergunning: meer dan 90,7% daarvan werd al betaald. 5,5% werd afgesloten (vb. foute vaststelling nummerplaat) en 3,8% staat nog open (vb. bij de gerechtsdeurwaarder).