'Voor onze bedeling in het stadscentrum was het rijbereik meer dan voldoende'

Gelezen & Goedgekeurd uit Gent verspreidt cultureel drukwerk en doet huis-aan-huisbedelingen in opdracht van overheidsdiensten. Voor hun verplaatsingen vertrouwen ze op een bescheiden wagenpark. Dankzij het proefproject van de Stad Gent breidde het bedrijf tijdelijk uit met twee volledig elektrische voertuigen. 

Twijfels over prestaties

Volgend jaar blaast Gelezen & Goedgekeurd 30 kaarsjes uit. Het ideale verjaardagscadeau? Een groener wagenpark. Ze beseffen dat ze moeten verduurzamen, maar door de hoge kostprijs en andere twijfels blijft de investering uit. 'Momenteel beschikken we over acht voertuigen, waaronder twee hybride wagens', zegt Olivier Lecluyse, personeelsverantwoordelijke bij Gelezen & Goedgekeurd. 'Een 100% elektrisch model ontbreekt nog. Het kostenplaatje is niet min en we twijfelen of de wagens goed zouden presteren met veel gewicht aan boord.' 

Laden op ideale hoogte

Maar tegen een gratis testrit zeggen ze geen nee. De timing van het proefproject kwam goed uit en bood een mooie kans om te onderzoeken welk voertuig het best bij hun diensten past. 'Het gewicht van ons transport verschilt per opdracht. Daarom kozen we voor de Addax, een licht vrachtvoertuig, en de Renault Trafic, een grotere bestelwagen. De Addax is erg compact en rijdt soepel, ook met een volle laadbak. Eigenlijk straf, zeker als je weet dat je het toestel oplaadt via het stopcontact. Voor onze bedeling in het stadscentrum was het rijbereik meer dan voldoende. Maar het grootste voordeel is de laadruimte. Die staat op werkhoogte en heeft drie ingangen: twee aan de zijkant en de gebruikelijke achterkant. Dat maakt het inladen een stuk gemakkelijker.'

Zorgeloos op weg

Hoewel je Gelezen & Goedgekeurd het vaakst terugvindt in Gent, doorkruisen ze ook andere delen van België. Als de klant het vraagt, steken ze zelfs de landsgrens over tot in Nederland en Frankrijk. Daarom wilde Olivier ook graag een grotere bestelwagen testen. Er waren namelijk wat twijfels over het rijbereik. 

Duurzame dubbelslag

Meteen overstappen naar een volledig elektrische wagen is nog toekomstmuziek, maar de drempel ligt alvast lager. 'We maken stapsgewijs de transitie en de mogelijkheden testen is een belangrijk onderdeel in dat proces', vindt Olivier. 'Nu weet ik meteen wat de voor- en nadelen zijn voor ons bedrijf. Is het personeel er bijvoorbeeld klaar voor? Want zij moeten er uiteindelijk mee rijden. Onze medewerkers waren nadien allemaal positief. Ik kijk al uit naar het vervolg van dit project. Voor ons is dit een ideale formule. We zitten vaak met plotse wijzigingen en strakke deadlines. Het is handig als we in zulke situaties een extra wagen kunnen huren. En als dat voertuig ook nog eens emissievrij is, sla je twee vliegen in één klap.'