Door (semi-)doorgaand verkeer te weren, wordt de bereikbaarheid gegarandeerd voor het autoverkeer dat effectief in de binnenstad moet zijn.

Knippen zijn drukke plaatsen waar bepaalde vervoersmiddelen niet mogen doorrijden. Ze zorgen er onder andere voor dat u niet dwars door de stad van de ene naar de andere sector kunt rijden. Op bepaalde plaatsen is het fysiek onmogelijk om door te rijden (vaste palen of blokken, volledige herinrichting van de straat). Op andere plaatsen is er (ook) gebruik gemaakt van wegmarkeringen en verkeersborden. 

De controle gebeurt onder andere met camera's met nummerplaatherkenning (ANPR-camera's). Deze camera's scannen uw nummerplaat en controleren of u toelating hebt om door een knip te rijden. Indien dat niet het geval is, krijgt u een gasboete van 55 euro. 

Wie mag er door de knippen aan de Ottogracht, Bargiebrug en het Hippoliet Lippensplein rijden?

Enkel de hulpdiensten, voertuigen van De Lijn, taxi's en voertuigen gebruikt voor het ophalen van afval en het ruimen van vuilnis mogen doorheen de knippen rijden.

Diensten voor stadsdistributie, georganiseerd vervoer van minder mobiele personen en professionele zorgverstrekkers mogen door de knippen aan de Ottogracht, Bargiebrug en het Hippoliet Lippensplein, als zij beschikken over een van de volgende vergunningen: 

Met een (elektrische) fiets of bromfiets (klasse speed pedelec, klasse A) mag u doorheen de knippen rijden. U begaat hierbij geen inbreuk.

Brommers (klasse B) mogen ook door de 3 knippen aan Ottogracht, Lippensplein en Bargiebrug. Op alle andere locaties dient u de signalisatie te volgen.

Als voetganger mag u uiteraard ook gewoon doorheen een knip. 

Hoe zien de knippen eruit?

Op 7 locaties gaat een knip of een uitbreiding van het autovrij gebied samen met een specifieke herinrichting van de straat. Door het doorgaand verkeer af te sluiten, komt er op die plaatsen meer ruimte vrij om te verpozen en te genieten van de stad. Er komen extra zitbanken, meer groen en markeringen op straat. De herinrichting is tijdelijk en vraagt geen grote structurele werken. Het is de bedoeling om de situatie na 5 à 10 jaar te evalueren alvorens over te gaan tot een definitief ontwerp. Want jawel, de Stad wil afwachten wat de Gentenaar er zelf van vindt.

Er werd een ontwerpbureau aangesteld dat een plan opstelde voor de gekozen locaties: 

Hoe zien de knippen eruit?Klik hier om de infopagina te bekijken.

Ottogracht