Maatregelen op de Gentse stadsring (R40) om de capaciteit te vergroten: werken uitvoeren, signalisatie aanpassen en lichten beter afstemmen.

In augustus 2016 zijn het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de Stad Gent gestart met verschillende werken op de Gentse stadsring (R40). De werken zijn bedoeld om de capaciteit van de stadsring te vergroten. Daarnaast wordt ook de signalisatie verbeterd en worden de verkeerslichten optimaal afgestemd om op de stadsring de doorstroming te vergroten. De knooppunten Sint-Lievenspoort, Heuvelpoort, Bijloke, Palinghuizen en  Kattenberg worden onder handen genomen.

  • Overzet werd enkelerichting vanuit de R40. Bussen en fietsers kunnen wel in beide rijrichtingen. Daardoor is er minder hinder voor verkeer dat vanuit de Nieuwewandeling komt en op de R40 linksaf wil. De R40 verhoogt zo in capaciteit. Er is ook een ‘linksaf-pijl’ toegevoegd richting Nieuwewandeling voor verkeer vanuit Palinghuizen.
     
  • Op het kruispunt Kortrijksepoort-R40 worden geen fysieke aanpassingen voorzien. Wel wordt de lichtenregeling gewijzigd, zodat verkeer op de R40 langer groen krijgt. De tram kan op twee momenten in de cyclus groen licht krijgen.
     
  • Het kruispunt Bijloke-R40 krijgt ook een andere lichtenregeling en er zijn een paar fysieke aanpassingen. Er komt een rechtsafslagstrook voor verkeer van op de R40 (uit de richting Kortrijksepoort) naar de Louis Pasteurlaan. De middenberm wordt aangepast, zodat er wat meer opstelruimte is voor verkeer vanop de R40 (uit richting Palinghuizen) naar de Louis Pasteurlaan.
     
  • Er zijn er nog bijkomende opties die worden bestudeerd waarbij de focus vooral ligt op de grotere kruispunten:
    • Drongensesteenweg: onderzoek naar het aanpassen van de lichtenregeling en indien haalbaar, een herverdeling van de rijstroken;
       
    • Neuseplein: onderzoek naar een extra rijstrook staduitwaarts, veilige fietsoversteek, een extra rijstrook rechtsaf richting Gasmeterbrug;
       
    • Dampoort: onderzoek van de lichtenregeling en aanpassing van de doorsteek naar de Koopvaardijlaan;
       
    • Delvinlaan: onderzoek naar het verschuiven van de fietsoversteek, verschuiven van lichteninstallatie, aanpassen van lichtenregeling van 3 fasen naar 2 fasen.