In een fietsstraat komen fietsers op de eerste plaats.

De straat wordt zo ingericht dat de fietser er de ‘hoofdgebruiker’ is. Dat wil zeggen: 

  • Auto’s en andere motorvoertuigen mogen er fietsers niet inhalen.
  • Auto’s mogen niet sneller rijden dan 30 km/uur.
  • Fietsers mogen in een eenrichtingstraat de hele breedte van de rijweg gebruiken, en in een tweerichtingstraat de helft.

Fietsstraten worden ingevoerd in straten met weinig autoverkeer. Het zijn ook straten die vaak een verlengstuk vormen van bestaande fietsroutes doorheen de stad. 

In de zomer van 2011 voerde de Stad Gent in de Visserij de allereerste fietsstraat in België in. Mee onder impuls van het Gentse initiatief werd de fietsstraat in februari 2012 opgenomen in de officiële wegcode. De invoering van de fietsstraat in de Visserij leidde tot een opvallende stijging van het aantal fietsers en een daling van het aantal auto’s.

Fietsstraten in Gent

  • Visserij
  • Trekweg
  • Tweebruggenstraat
  • Drongenstationstraat
  • As Henegouwenstraat-Voldersstraat-Hoornstraat-Jakobijnenstraat-Zwartezusterstraat
  • Molenaarsstraat
  • Jan Van Hembysebolwerk
  • Sint Denijslaan
  • Bijlokekaai en Baertsoenkaai
  • Muinkkaai en Isabellakaai

Fietsstraten in Gent (huidige en geplande)Overzichtskaart (2.17 MB)In 2018 komen er nog heel wat fietsstraten bij, waaronder de Gandastraat, Coupure Links, de Halvemaanstraat-Visitatiestraat, de Oude Brusselseweg en de ventweg van de Hundelgemsesteenweg.